1. การตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏ
พื้นผิววาล์ว: ตรวจสอบว่าเปลือกด้านนอกของวาล์วเสียหาย ผิดรูป หรือสึกกร่อนหรือไม่ ตัวอย่างเช่นหากพบสนิมเป็นบริเวณขนาดใหญ่บนพื้นผิวของวาล์วอาจส่งผลต่อการปิดผนึกและประสิทธิภาพการทำงานของวาล์ว หากมีรอยบุบหรือรอยแตกอย่างเห็นได้ชัดอาจทำให้วาล์วรั่วเมื่อใช้งาน
การระบุ: ยืนยันว่าการระบุบนวาล์วมีความชัดเจนและครบถ้วน รวมถึงข้อกำหนด รุ่น ความดันปกติ และข้อมูลอื่นๆ ของวาล์ว การระบุที่ไม่ชัดเจนหรือหายไปอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนวาล์วในภายหลัง
วงล้อจักร: ตรวจสอบว่าวงล้อจักรอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่ และมีความเสียหาย ผิดรูป หรือสูญหายหรือไม่ วงล้อควรหมุนได้อย่างยืดหยุ่นโดยไม่ติด หากวงล้อจักรชำรุดจะส่งผลต่อการเปิดและปิดวาล์วตามปกติ
2. การตรวจสอบการปิดผนึก
การตรวจสอบแบบสถิต: เมื่อระบบดับเพลิงไม่ทำงาน ให้สังเกตว่ามีการรั่วไหลที่จุดเชื่อมต่อระหว่างวาล์วกับท่อหรือไม่ การเชื่อมต่อระหว่างฝาครอบวาล์วและตัววาล์ว ฯลฯ สามารถตรวจจับได้โดยใช้น้ำสบู่กับ ชิ้นส่วนเหล่านี้ หากเกิดฟองอากาศแสดงว่ามีการรั่วไหล
การตรวจสอบแบบไดนามิก: เมื่อระบบดับเพลิงทำงาน ให้ตรวจสอบวาล์วสำหรับการซีล เปิดวาล์วจ่ายน้ำดับเพลิงเพื่อให้น้ำไหลได้อย่างราบรื่น และสังเกตดูว่าซีลแต่ละส่วนของวาล์วมีการรั่วหรือไม่ ในระหว่างการตรวจสอบให้ใส่ใจกับการไหลของน้ำ หากพบหยดน้ำหรือสายน้ำที่ชัดเจนในกระแสน้ำที่ไหลออกจากส่วนซีลวาล์ว แสดงว่าวาล์วมีปัญหาการรั่วซึม
3. การตรวจสอบความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน
การเปิดวาล์ว: ค่อยๆ หมุนวงล้อจักรของวาล์วจ่ายน้ำดับเพลิงเพื่อเปิดวาล์ว ในระหว่างขั้นตอนการเปิด ให้ใส่ใจกับความต้านทานของการหมุนของวงล้อจักร ภายใต้สถานการณ์ปกติ การหมุนวงล้อจักรควรจะราบรื่นและราบรื่น โดยไม่มีการติดขัดอย่างเห็นได้ชัดหรือมีแรงต้านมากเกินไป หากคุณรู้สึกว่าวงล้อจักรหมุนยากในระหว่างขั้นตอนการเปิด อาจเกิดจากสิ่งแปลกปลอมภายในวาล์ว สนิมบนก้านวาล์ว หรือความผิดปกติอื่นๆ
การปิดวาล์ว: หลังจากเปิดวาล์วแล้ว ให้หมุนวงล้อจักรช้าๆ เพื่อปิดวาล์ว ในทำนองเดียวกัน ในระหว่างขั้นตอนการปิด ให้คำนึงถึงความนุ่มนวลของการหมุนวงล้อจักรและความรู้สึกเมื่อปิดด้วย เมื่อปิดวาล์วจนสุด วงล้อจักรควรจะหมุนได้ในระยะทางสั้นๆ ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งแสดงว่าวาล์วอยู่ในตำแหน่งปิดที่ถูกต้องและวาล์วมีประสิทธิภาพการซีลที่ดี หากคุณรู้สึกว่าวงล้อจักรหมุนผิดปกติในระหว่างขั้นตอนการปิด หรือวงล้อจักรไม่สามารถหมุนได้อีกต่อไปหลังจากปิดวาล์วแล้ว อาจเป็นไปได้ว่าวาล์วทำงานผิดปกติและจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมเพิ่มเติม
4. การทดสอบแรงดัน
การเตรียมการทดสอบ: ก่อนการทดสอบแรงดัน จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วทั้งหมดในระบบจ่ายน้ำดับเพลิงอยู่ในสภาพปกติ การเชื่อมต่อท่อมีความแน่นหนา และไม่มีการรั่วไหล ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องเตรียมอุปกรณ์ทดสอบที่เกี่ยวข้อง เช่น เซ็นเซอร์ความดัน เกจวัดแรงดัน ปั๊มทดสอบแรงดัน ฯลฯ และให้แน่ใจว่าความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์เหล่านี้ตรงตามข้อกำหนดในการทดสอบ
ขั้นตอนการทดสอบ: ค่อยๆ เพิ่มแรงดันของระบบท่อที่มีวาล์วจ่ายน้ำดับเพลิงผ่านปั๊มทดสอบแรงดัน ในระหว่างกระบวนการเพิ่มความดัน ให้ใส่ใจกับการเปลี่ยนแปลงในการอ่านเซ็นเซอร์ความดันและเกจวัดความดันเพื่อให้แน่ใจว่าความดันเพิ่มขึ้นในอัตราที่สม่ำเสมอและคงที่เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อวาล์วและระบบท่อที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ความดัน. เมื่อความดันเพิ่มขึ้นถึงค่าความดันทดสอบที่ระบุ ให้รักษาความดันให้คงที่เป็นระยะเวลาหนึ่ง (ปกติคือ 5-10 นาที) ในช่วงเวลานี้ ให้ทำการตรวจสอบวาล์วอย่างครอบคลุมเพื่อดูว่ามีการรั่วไหล การเสียรูป หรือปรากฏการณ์ผิดปกติอื่น ๆ ในทุกส่วนของวาล์วหรือไม่
การตัดสินผลการทดสอบ: หากวาล์วไม่มีการรั่วไหล การเสียรูป หรือปรากฏการณ์ผิดปกติอื่น ๆ ในระหว่างการทดสอบความดัน และการอ่านเซ็นเซอร์ความดันและเกจวัดความดันไม่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงเวลาที่ความดันทดสอบยังคงมีเสถียรภาพ บ่งชี้ว่าความต้านทานแรงดันของวาล์วเป็นไปตามข้อกำหนดและสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ภายใต้แรงดันใช้งานที่ระบุ ในทางตรงกันข้าม หากพบว่าวาล์วรั่ว ผิดรูป หรืออยู่ในสภาวะผิดปกติอื่นๆ ในระหว่างการทดสอบ หรือการอ่านค่าแรงดันลดลงอย่างมาก แสดงว่ามีปัญหากับประสิทธิภาพการต้านทานแรงดันของวาล์ว จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวาล์วและทดสอบแรงดันอีกครั้งจนกว่าประสิทธิภาพการต้านทานแรงดันของวาล์วจะตรงตามข้อกำหนด